高壓膠管是混凝土運輸車、壓路機、挖掘機、裝載機等工程機械液壓系統(tǒng)的重要組成部分。在使用中，經(jīng)常出現(xiàn)滲漏、開裂、破裂、松動等故障。但是人們經(jīng)常簡單地更換軟管而不分析故障的原因，同樣的故障在使用后不久就會重復(fù)。高壓軟管松動或斷裂不僅浪費液壓油，污染環(huán)境，還會影響工作效率，甚至引發(fā)事故，危及人機安全。

工程機械管道分為高壓膠管和低壓膠管兩種。高壓膠管由鋼絲編織纏繞膠管制成，一般由外膠層、鋼絲加強層、中間膠層和內(nèi)膠層四部分組成。內(nèi)橡膠層與液壓油直接接觸，一般由合成橡膠制成。軟管的承載能力取決于鋼絲加強層，鋼絲加強層是軟管的骨架，通常由鋼絲編織纏繞而成。多層鋼絲多用于高壓和超高壓編織，纏繞骨架；低壓軟管用編織棉和麻線代替編織鋼絲，一般用于低壓回油管道。膠管故障的主要原因是安裝使用不當(dāng)、系統(tǒng)設(shè)計不合理和膠管制造不合格。
                               

一、外膠層的故障

1.膠管表面有裂紋:在寒冷環(huán)境下，膠管表面有裂紋會使膠管彎曲。如果軟管外部有裂紋，注意觀察軟管內(nèi)部的橡膠是否有裂紋，決定是否立即更換軟管。因此，不要在寒冷的環(huán)境下隨意移動軟管或檢修液壓系統(tǒng)，必要時應(yīng)在室內(nèi)進行。如果需要長時間在寒冷的環(huán)境下工作，就要更換耐寒軟管。

2.軟管表面起泡:軟管表面起泡是由于軟管質(zhì)量不合格或使用不當(dāng)。如果軟管中段出現(xiàn)氣泡，多為軟管生產(chǎn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時更換合格軟管；如果軟管接頭處出現(xiàn)氣泡，很可能是由于接頭安裝不當(dāng)。編織纏繞膠管接頭與膠管的連接端可拆卸，可扣接?？刹鹦兜慕宇^套和接頭芯為六邊形，接頭芯的外壁為錐形，便于拆卸和組裝膠管。接頭與螺母連接后，穿好鋼絲，防止松動。按鈕式軟管連接器由連接器外套和連接器芯組成。組裝時，需要剝?nèi)ネ饽z層，插入接頭芯，擰緊接頭護套，然后在專用裝置上用模具扣住軟管，使軟管得到一定的壓縮量，實現(xiàn)緊密連接。

3.軟管未斷但大量漏油:如果軟管未斷但大量漏油，原因是軟管經(jīng)過高壓液流時，內(nèi)層橡膠被腐蝕劃傷，直至大面積漏出鋼絲層，導(dǎo)致大量漏油。這種故障通常發(fā)生在管道的彎曲處。檢查并更換軟管，確保軟管的彎曲半徑符合使用中的技術(shù)要求。

4.軟管外膠層嚴(yán)重變質(zhì)，表面輕微開裂:這是軟管使用時間過長自然老化的表現(xiàn)。由于老化變質(zhì)，外層不斷氧化使其表面脆化。隨著時間的延長，脆化層加深，只要膠管在使用中稍有彎曲，就會出現(xiàn)微小的裂紋。在這種情況下，應(yīng)該更換橡膠軟管。

二、加強層的故障

1.根橡膠軟管斷裂。斷口附近的編織鋼絲生銹:如果軟管斷裂，剝?nèi)ネ鈱酉鹉z層，檢查斷口附近的編織纏繞鋼絲是否生銹。這主要是由于外膠層的潮濕或腐蝕性物質(zhì)，削弱了軟管的強度，導(dǎo)致軟管在高壓下斷裂。這種情況通常伴隨著外層破損、劃傷或嚴(yán)重變質(zhì)的現(xiàn)象，使外層失去對加強層的保護作用。此時必須先檢查排除外膠層的機械損傷、化學(xué)腐蝕、高溫烘烤等不利因素，再更換膠管。但也有外膠層保持良好，但加強層繡裂的情況，裂紋一般在軟管接頭200mm以內(nèi)。原因大多是接頭不合格。隨著濕氣進入護套的內(nèi)邊緣，加強層吸收濕氣，導(dǎo)致生銹，導(dǎo)致軟管的壓力強度降低和破裂。

2.膠管加強層不生銹。但出現(xiàn)不規(guī)則斷絲現(xiàn)象:如果膠管斷了，剝開外膠層，檢查加強層沒有生銹，但在加強層長度方向出現(xiàn)不規(guī)則斷絲，這主要是由于膠管受到高頻沖擊力。加強層中的鋼絲之間有許多交叉點。當(dāng)管內(nèi)壓力變化較大時，這些交點也隨著管徑的變化而錯動，使鋼絲相互摩擦。如果橡膠軟管受到高頻沖擊壓力，交點處會發(fā)生頻繁摩擦，導(dǎo)致鋼絲斷裂。對于頻繁受到高頻沖擊的膠管，應(yīng)選擇鋼絲纏繞骨架作為加強層。

三、內(nèi)膠層故障

1.軟管內(nèi)部的橡膠層堅硬開裂:橡膠制品通過添加增塑劑使其具有柔性和可塑性。軟管在高溫高壓下工作時，軟管會過熱，使塑化劑溢出。此外，當(dāng)過熱的油經(jīng)過系統(tǒng)中的氣缸、閥門或其他部件時，如果有較大的壓降，油就會分解，導(dǎo)致軟管內(nèi)部的橡膠層被氧化變硬。在這種情況下，你首先要檢查液壓系統(tǒng)的工作溫度是否正常，閥門的油門和泵的吸油通道是否暢通等。，并在排除所有可能導(dǎo)致油溫過高和機油分解的因素后，更換軟管。如果只有軟管破裂處下方的內(nèi)膠較硬，而上部保持良好，這就意味著軟管破裂處的過度擠壓、過度彎曲或扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象使油升溫加速氧化，會造成內(nèi)膠較硬。

2.軟管內(nèi)部橡膠層嚴(yán)重變質(zhì)、明顯膨脹:軟管內(nèi)部橡膠層嚴(yán)重變質(zhì)、明顯膨脹的原因是液壓油的使用時間已過或液壓系統(tǒng)內(nèi)存在氧化污垢，軟管受化學(xué)作用而變質(zhì)，在回油口會發(fā)現(xiàn)碎橡膠片。遇到這種現(xiàn)象，應(yīng)檢查液壓油的理化指標(biāo)，檢查系統(tǒng)油與軟管內(nèi)橡膠材料的相容性，工作溫度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
                                 

四、破口處的故障

1.膠管一處或多處開裂，裂紋整齊:出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是系統(tǒng)壓力過高，超過了膠管的耐壓能力。如果系統(tǒng)壓力符合要求，檢查所用膠管的實際耐壓是否符合設(shè)計要求。

2.軟管斷裂處扭曲:這種現(xiàn)象是由于安裝或使用過程中軟管過度扭曲造成的。軟管扭曲后，加強層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，編織鋼絲與纏繞鋼絲之間的間隙增大，降低了軟管的抗壓強度，軟管在高壓作用下容易斷裂。因此，在使用或保管軟管的過程中，軟管不應(yīng)承受扭矩。安裝軟管時，盡量使兩個接頭的軸線在同一平面上，以免軟管在使用中扭曲變形。3軟管破裂處的鋼絲卷曲。有明顯的縮頸現(xiàn)象:產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是軟管過度拉伸變形，分層，降低了抗壓強度。在高壓作用下，軟管會縱向收縮或伸長，伸縮量一般為正常狀態(tài)的+2%~4%。如果安裝時軟管選得太短，工作時會受到很大的拉伸，嚴(yán)重時會斷裂或松動。如果軟管跨度過大，軟管自重和油的重量也會給軟管較大的拉力，嚴(yán)重時也會出現(xiàn)上述故障。所以要根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的解決辦法。如果安裝過緊，應(yīng)更換加長管。

五、膠管使用中應(yīng)注意的事項

1.橡膠軟管在高溫下工作時使用壽命很短。因此，軟管的布置應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離熱源。必要時，需要安裝套管或隔熱板，以防止軟管受熱變質(zhì)。

2.安裝軟管時，不要與其他軟管或管道接觸，以免磨損。在橡膠軟管必須穿過或可能摩擦機械表面的地方，應(yīng)采用橡膠軟管夾或彈簧等保護裝置，以防止橡膠軟管外層受損。

3.當(dāng)軟管必須彎曲時，應(yīng)避免急劇彎曲，其彎曲半徑R≥(9~10)d(d為軟管外徑)。從接頭到彎曲起點的直線應(yīng)比管子外徑大6倍。

4.安裝橡膠軟管時，應(yīng)避免處于拉緊狀態(tài)，并應(yīng)有一定的長度余量。即使軟管兩端之間沒有相對運動，也要保持軟管松弛。橡膠管受壓時，長度和直徑會發(fā)生變化，因此張緊的橡膠管在壓力下會膨脹，導(dǎo)致強度下降。

5.安裝過程中避免扭曲橡膠軟管。當(dāng)橡膠軟管輕微扭曲時，其強度可能會降低或接頭可能會松動。

6.軟管的彎曲和軟管接頭應(yīng)安裝在同一平面上，以防止扭曲。在特殊情況下，如果軟管兩端的接頭需要在兩個不同的平面上，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b夾具，將軟管分成兩部分，使各部分在同一平面上。

7.如果橡膠管安裝在關(guān)鍵部件上，建議定期檢查或更換。